Dúvidas

Pessoal,

estou deixando esse espaço aqui para vocês deixarem suas dúvidas.

Então deixem um comentário que eu respondo assim que eu entrar.

Só pra confirmar, estou na segunda na faculdade a partir de 11h até às 18h, na biblioteca.

Renan

Figuras em melhor resolução (3ª parte)

Superlargura

É uma largura extra aplicada as rodovias nos trechos em curva de pequeno raio com o objetivo de adaptar as trilhas dos veículos às bordas da pista, evitando que estas venham a invadir as faixas adjacentes.


A distribuição da superlargura ocorre de forma proporcional a distribuição da superelevação.

A superlargura é dada por uma regra de 3 simples:

lc - superlargura máxima

distância - x
entre estacas

onde x é a superlargura naquela estaca.

Seção transversal de trechos em curva - Superelevação (I)

É uma declividade transversal aplicada nas rodovias nos trechos em curva com o objetivo de contrabalançar a força centrífuga a que o carro é submetido. Isto é feito por meio da componente tangencial à pista do peso desse veículo, proporcionando maior conforto e segurança ao percorrer tal curva.
- Métodos de obtenção da superelevação

1) Giro em torno do eixo

2) Giro em torno da borda externa

• Superelevação na CCS

O "x" é achado através de uma regra de 3 simples:



1% - 10m (taxa ideal de uma variação de superelevação)
variação I - x

Obs.: Essa variação I é igual ao ângulo varrido pela borda ao subir; portanto, se a superelevação máxima é 6% e se a inclinação de projeto da pista é -2%, a variação I é [6 - (-2)] = 8%.

Para achar a nova inclinação da borda, é necessário fazer outra regra de 3:

x - variação I
distância - y

i = i ant + y

• Superelevação na CTE

A nova inclinação da borda é dada por uma outra regra de 3:

lc - variação I
distância - y

i = i ant + y

Projeto em Seção Transversal - Pista Simples em Tangente

sendo 2% =< i =< 3%

• Tipos

• Fases de Desenvolvimento

1. Levantar s cotas do terreno em uma direção perpendicular ao eixo do projeto, em cada estaca. (graficamente ou por nivelamento trigonométrico)
   
2. Desenho da Seção Transversal do Terreno (as escalas verticais e horizontais são de 1/200, sendo a vertical correspondente às cotas e a horizontal, às distâncias)
   
3. Gabaritagem da seção transversal da rodovia

TALUDE = tan (ângulo de inclinação)
talude de corte - 3:2 / talude de aterro - 2:3

Trabalho - enunciado e planilhas

Figuras em melhor resolução (2ª parte)